2019款奔驰G500进口SUV 月底大促优惠酬宾

  2019款奔驰G63 G500国内现车到店 现在接受预定

  19款奔驰G500报价1588800元 销售电话在文章底部

  19款奔驰G63AMG报价2198800元 19款奔驰G63 AMG先型特别版报价2448800元 销售电话在文章底部

  全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

  19款奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型,它内部由12根竖置镀铬饰条组成,同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外,新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。

  全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。外观设计:粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升,长宽高分别为4817×1969×2187mm,轴距为2890mm。

  19款奔驰G500 G63多功能方向盘的设计、全新的中控台造型,以及带有记速器的仪表盘等,19新款奔驰G500中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。整车使用真皮材质包裹,打造出定制全新改款G500独特的奢华风格。内饰设计:档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

  19款奔驰G内饰也走起了豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车型,许多配置的加入更加注重生活的享受,更加惬意,生活气息更加浓郁。无论是功能繁杂的按键还是超大尺寸的显示屏,乘坐在里面都容易让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

  动力表现:4.0T V8+9速变速箱动力方面,全新奔驰G500将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kW,最大扭矩610Nm,并匹配最新的9速手自一体变速箱。而AMG G63则搭载了由AMG调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达430kW。 全新G级仍然配备全时四驱系统,并且提供前中后三把差速锁以及低速四驱模式,仍然是一款专业的越野车。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

  咨询热线:15822002833销售总监钱雪微信号:15822002833

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

酷炫“男神”范儿,东风风神AX4撩人有一手

   如何才能撩到喜欢的女神?撩人到底有没有秘诀?估计不少小伙伴曾经都有过这样的疑惑。当喜欢上了一个人,总想学点套路撩到TA,从此牵手往后余生人。但对于没有套路的小伙伴们来说,撩人也可以简单一点——拥有一辆东风风神AX4,让它亲身演绎撩人小能手的种种高招。

   撩人第一步:时尚外观击中心房

   只因在人群中多看了你一眼,就对你难以忘怀,这是最完美的撩人第一步。“爱美之心人皆有之”,想要撩人,就先要有让人惊艳于颜值的资本。东风风神AX4时尚酷炫的外观就为它创造了撩人必胜的先决条件。

   东风风神AX4以猫科动物为灵感设计,前脸犹如一只可爱猫咪一般,酷炫之中却不失可爱。炯炯有神的猫眼造型LED日行灯,与前格栅连为一体,搭配Z字形镀铬装饰条,显得犀利十足,让前脸看上去更有精神,朝气蓬勃。下格栅设计较宽,搭配两个显眼的猫爪造型的雾灯,好似随时准备扑食的猫咪,增添不少力量感。两个转向灯加以软萌的猫爪印进行点缀,柔化了几分犀利与攻击感,让这只“猫咪”多了几分憨态可掬的气质,让人忍不住想亲近与拥抱它。

   不仅造型显得别致,丰富的配色也让东风风神AX4拒绝千篇一律,它拥有白色、红色、蓝色、橙色、橙黑拼色以及红黑拼色等6种颜色车型可供选择,茫茫车海,一眼就能让人眼前一亮、击中心房,如此车型撩人满分。

   撩人第二步:贴心“内在”好感加分

   高颜值的确是撩人的先决条件,毕竟有谁会拒绝时尚酷炫的“男神”呢?但“耐看”之外,丰富“内在”也是必不可少,这才能让“男神”由内而外散发魅力,让人心甘情愿沦陷其中。

   东风风神AX4就诠释了“男神”的内在魅力。当你打开车门的一刹那,就被它的低调品质感所吸引与动容。大面积采用类肤质材料包裹,触感柔和,让人倍感舒适与贴心;飞机式翻转按键、中央通道音响旋钮以及与车身相呼应的出风口配色,为全黑内饰带来几分俏皮与灵动之感,让酷炫“男神”也露出了可爱的一面;中控台的按键均采用飞机驾驶舱的翻转式设计,音量控制则采用中央旋钮式,操作安全便捷,增添高级感;全车低气味、低VOC(挥发性有机化合物)材质的使用,还能最大程度保障驾乘人员的健康,人性化设计彰显品牌用心。

   值得一提的是,东风风神车内还配备了8色可变环抱式氛围灯,根据心情和场景随心切换,让每一次出行都充满酷炫与浪漫气息。这样的贴心与质感爆棚,东风风神AX4自然让你满满都是好感。

   撩人第三步:有趣“灵魂”万里挑一

   不仅“有趣的灵魂万里挑一”,有趣的“男神”也总是散发着浓浓的吸引力,让人越来越爱。东风风神AX4就通过出彩的智能科技配置为旅途增添乐趣,让你爱得不要不要的。

   东风风神AX4搭载了WindLink互联网汽车智能系统,集成车友圈、智能语音提醒、在线高德地图、在线酷我音乐、主题商城等功能。使用车友圈功能,即可搜索并添加附近的AX4车友群,与他们语音聊天、互动、分享位置,让孤单旅途也能玩出乐趣与精彩。除此之外,还能边听直播边点赞、发送语音评论,享受出彩之旅;打开车管家功能,即可直接语音预约维修、道路救援、搜索附近4S店、共享车辆位置信息等,让售后服务随时随地为爱车服务;使用互动娱乐功能,即可与AX4车友互发普通红包与位置红包,让出行即刻成为一群车友的“狂欢”。这样有趣的“灵魂”,当然会让小伙伴们对东风风神AX4钟爱不已。

   撩人第四步:激情四射让生活充满小确幸
   
   当然啦,生活虽平淡,但激情总会让平凡的生活充满惊喜。如果遇到了让你的生活时时有惊喜出现的“男神”,就一定不能错过。

   东风风神AX4配有1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机。其中,1.6L发动机最大功率为91kW,最大扭矩153N·m。而1.4T发动机则拥有动力经济性高、可靠性高、适应性高、油耗低、机油消耗低的“三高两低”特点,最大功率可达103kW,最大扭矩为196N·m,可媲美2.0L自然吸气发动机的水平。动力够充沛,让你轻松征服各种路况,自驾出行更显激情,为生活创造更多小确幸。

   另外,东风风神AX4还搭配了6DCT150变速器,它来自于世界三大变速箱生产企业之一的格特拉克,不仅质量过硬与发动机的匹配良好,而且湿式变速器相还更加稳定,也耐用。这款变速器大于8的速比,让它在同速度下发动机转速比其他车型更低,也就更省油。

   东风风神AX4这个“男神”的撩人秘技是不是让你印象深刻?它不管是在外观、内饰,还是智能科技和动力上都表现出色,拥有它定能为你的生活增添乐趣与精彩,让每一次出行与与众不同、乐趣十足!

不来一辆哈弗H4,如何彰显我的年轻范儿?

  随着现下汽车行业消费人群的逐步年轻化,越来越多的车企瞄准了这一细分市场,如何抓住年轻受众的喜好,渐渐地成为了众多车企竞相考虑的问题。对于当下的年轻消费群体,他们的手里并没有太充足的购车预算。但是,他们又希望自己的车足够漂亮,彰显自己的个人魅力。正因懂得年轻受众的心理诉求,哈弗为年轻人专门打造了一款H4。这款车型在设计之初,从简约化的审美观,到实用的空间布局,再到合理的价格及给力的金融优惠政策。都为当下年轻人购车提供了不可多得的选择条件。而现在这样一款出色的都市紧凑级SUV,8.8万元起即可拥有。

  外观设计上的减法处理,极简(简单、简洁、经典)设计理念

  随着人们追求设计理念的不断提升,越来越多的人从设计美学的角度将审美标准化繁为简。手机从密密麻麻的按键变为一整块的屏幕;室内装修从繁琐变成了干净通透的北欧简约之风。越来越多的人们相信,简约的设计不容易过时,更经得起时间的考验而成经典。哈弗H4就是遵循了这一设计理念,它所针对的年轻消费群体,在审美标准上正跨越到了一个新时代。对于自己的爱车,更希望从外到内都透着一种简约的美感,来彰显自己的品位。

  而哈弗H4的外观设计上也采用了减法处理,极简(简单、简洁、经典)设计理念贯穿整个车身结构。哈弗H4为我们提供了两种外观风格:大气尊贵的红标版与精致内敛的蓝标版。对年轻人来说,更希望一辆车的设计体现出强烈的动感,哈弗H4以上扬的车身线条,让整车体现出一种蓄势待发之感。而细节的刻画,比如全LED大灯夜晚的光线之感,以及灯组内精致的装饰、格栅与前脸镀铬装饰件的雕刻感,都能够从细节上体现一种精致。

  红标版巨大的中网配合精致的格栅,给人足够的视觉张力。而蓝标版六边形的盾型设计,是很多运动型轿跑车更喜欢采用的经典设计,年轻人更喜欢它的精致中透出的那种低调的视觉冲击。

  哈弗H4尾部线条的饱满,营造出更高的视觉重心,塑造整车向前俯冲的姿态,犹如奔跑中的猎豹。总之,整体的设计上,哈弗H4更能吸引如今的90后消费群体,简洁而精致,简约而不简单。

  内饰设计简单实用,极具年轻化,

  内饰方面,哈弗H4摒弃了上世纪设计元素中密密麻麻的中控台按键,而用突出了浑然一体的简洁,营造出环抱式太空舱,更是年轻人所欣赏的一种设计风格。按键尽量的减少,而中控屏幕功能的丰富,与手机之间功能的互联,对于当下的年轻人来说,操作起来更为方便。

  全液晶的仪表,可更换不同的主题,炫酷的视觉体验更能够激起你驾驶它的欲望。内饰的细节设计中还不乏一些科幻电影中得到的灵感,按键、档把以及驻车制动的造型都有一些航空元素。而红黑相搭配的座椅,运动的造型好似一些性能跑车,更能够激起年轻人的购买欲望。

  相对于同级别的SUV,哈弗H4的车身设计更紧凑,短后悬长轴距仍然能够有非常充足的乘坐空间,行李箱的装载能力和灵活度同时表现不俗。对于年轻人来说,不一定SUV就一定要凸显野性与霸气,紧凑精致,能够更方便的穿梭于都市,又能装下更多的行李出门旅行,偶尔放松一下身心,足矣。

  无论是从外观内饰科技感十足的造型,还是功能与空间方面,哈弗H4的设计站在了年轻人的角度,处处为年轻人所考虑。当下的年轻人经济压力还是很大,在选车的过程,更懂得精打细算,并不一定非要图大而全,适合自己的才是最好的,同时一定要彰显出属于自己的个性。在如今哈弗1.5-1.8万元的优惠幅度,让您8.8万元起即可拥有一台造型精致,内饰科技感极强的紧凑级SUV。从整车设计到空间布局,耐看又实用。很显然,哈弗H4在各方面均衡的表现,成为了这个级别SUV车型中,性价比极为出色的产品。

 

与合资正面交锋 宋MAX引领中国品牌向上

   受消费升级及二孩政策影响,家庭用车已不再是代步工具,消费者对颜值、空间、品质都有了更高要求。然而在大趋势浪潮下,备受期待的合资车型却一直不怎么讨消费者喜欢;而中国品牌比亚迪宋MAX,更像是一位表现出众的实力派,深受消费者亲睐。自去年9月上市以来,其连续10个月销量过万,截止目前已收获13万+家庭的拥趸。

   那么,宋MAX是如何迎战合资,成功圈粉并引领一波“向上突围”的消费升级战的呢?对此,网友们这么说……

   配置越级,才能对家人“呵护备至”

   对于家庭用车而言,消费升级意味着体验升级。全家出行时,从老人到孩子,每个人都是不容忽视的VIP。因此,一辆纯粹家用调性、配置全面的MPV才是真正所需。

   许多网友表示,曾经考虑过奥德赛、GL6等合资MPV,但是到店体验后,感觉第二排座椅不够宽适,而且中间过道比较窄。经过对比后,发现宋MAX 1810mm的宽度数据更优,从实际体验来看,宋MAX 6座不仅第二排座椅乘坐更舒适,而且190mm中间过道让第三排乘客更从容出入。
而让不少网友心动的宋MAX 7座,其采用“2+3+2”座椅布局,第二排和第三排均可以折平,相比第二排不能折平的GL6及奥德赛,宋MAX更能满足全家出行的多场景需求。

   另外,宋MAX的前排座椅通风加热、第二排独立空调、第三排空调出风口等系列人性化配置,相比合资品牌更讨巧;而其电动背门、行车记录仪等超越合资的配置,更是多数网友购车时的加分项。

   智能超前,方可“安放”全家的欢声笑语

   智能互联的大趋势下,汽车不再是“信息孤岛”,更像是一台长了脚的“超级手机”。宋MAX不仅拥有超炫酷的12.8英寸高清CarPad,其搭载的开放式智能网联系统可支持上百万种应用,听音乐、看新闻、刷抖音、玩游戏、追热剧样样在行,为全家出行路上增添不少乐趣。

   对比过合资MPV采用的手机映射功能后,许多网友反映宋MAX智能语音控制系统,可以完全治愈手机依赖症,只要“动动口”就能够调节空调、播放音乐、开启导航,简单实用、高效便捷,说是全家出行的“必备神器”也不为过。

   国际品质,让用车生活“有里也有面儿”

   实用的家用MPV,不仅得“外在有面儿”,更要“内在有范儿”。身处颜值即正义的时代,高颜值已经成为宋MAX的标签,其颠覆了传统MPV设计,将“龙脸”传统文化元素与悬浮式车顶的未来科技完美融合,更符合中国人的审美习惯。

   而作为增购车主,一位昵称为“北风男飞123”的网友曾经开了6年大众速腾,添了二孩后就买了宋MAX。他感觉宋MAX在驾乘舒适性方面已经不输合资车型,不仅底盘安稳而且噪音很低,能够为全家出行带来稳稳的幸福。

   在消费升级大趋势下,大多数中国主流家庭,只想拥有一辆纯粹家用调性、品质感更强的MPV。从满足全家出行需求的越级配置,到科技感十足的智能网联,再到不输合资的国际品质,宋MAX以实际的行动,对消费者需求做出了更积极的回应,不仅成功开启了MPV精品化时代,也收获了无数中国主流家庭的信赖与支持!

智能驾驶谁领风骚?WEY VV6当仁不让

  作为中国汽车品牌向上突破的代表之一,WEY自诞生起就感受到了挑战和压力。在陆续推出了VV7、VV5以及插电混动SUV P8之后,WEY的产品阵营逐步完善,品牌的竞争力得到了增强。面对当下的智能化消费趋势,8月27日WEY的又一款新作品——VV6正式上市。

  WEY VV6定位智能豪华,共推出5款车型,其中,两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元,四驱旗舰型175000元。

  作为WEY品牌在智能驾驶领域的全新力作,VV6将凭借强大的技术实力,推动中国智能豪华SUV进入WEY时代。活动现场,除隆重推出VV6车型外,WEY品牌更联合百度共同公布双方战略合作以及未来发展蓝图。

  WEY品牌总裁严思先生表示:“VV6是WEY品牌在智能领域大展拳脚的深度出击,也是品牌智能化进程加速的完美践行。我有理由相信,手握智能豪华与智能安全两张王牌的VV6将成为WEY夯实市场地位的又一利器,赋予用户无与伦比的智享出行体验。”

  “智慧”领航 带来非凡驾驭体验

  发布会现场,主角VV6的惊艳揭幕引发全场高潮。作为WEY品牌亮剑智能实力、诠释智能生活方式的全新杰作,VV6以智慧赋能品牌两大DNA安全与豪华,带来全新升级的智能安全与智能豪华体验:智能安全方面,VV6全面搭载Collie2.0智慧安全系统,以0速触发ACC全速范围自适应巡航、同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等20项智能辅助技术,构筑出远逾同级的安全实力,将智能安全标准提升到前所未有的高度。

  同时,VV6还以最严苛2018版C-NACP五星安全为指导标准而打造,采用“乘员、行人、车辆全面保护”的3DP设计理念,并以29项常规安全配置加持,令安全智护固若金汤。最为非凡之处在于,VV6创新应用博格华纳智能四驱系统,以“3+3”模式整合全地形控制带来愉悦驾控的乐趣体验,更提高整车安全性,极致诠释智能安全理念。智能豪华方面,VV6倾情注入舒适基因:糅合六大静音科技的越级NVH标准,为驾乘者带来静谧座舱体验;在车身尺寸和空间布局上,VV6提供了最舒适宽绰的乘坐感受,顶级NAPPA真皮打孔座椅更让每一位驾乘者坐享其程。

  除舒适感知之外,VV6还通过智能互联来彰显豪华:通过4G车联网,驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调等,让便捷生活尽在掌握。不难看出,VV6的诞生引领行业迈入了智能豪华新纪元,并面向中国消费者提供了WEY来无忧的智能出行解决方案。作为智能豪华SUV新旗舰,相信VV6车型的推出将为中国SUV市场注入强大的新生智慧力量。

  “智能”联合 全力升级

  “行棋当善弈,落子谋全局”,VV6的问世是WEY品牌智能领域突破性成就的重磅落子,然而品牌的目标不止于此。在中国制造2025国家战略背景和汽车产业智能化浪潮驱动下,WEY品牌提早布局、积极发力智能化转型,旨在用最前沿的智能技术打造最懂中国消费者的智能汽车,亮剑自主品牌的智能实力。

  在2017年,WEY品牌依托“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,成功卡位汽车智能化产业风口。随后,智能网联整车综合实验场的落成,为品牌智能驾驶测试提供了有利资源保障。而在今天的发布会上,WEY品牌特邀智能战略伙伴百度强势助阵,并联合宣布了“WEY品牌成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企”、“WEY品牌成为国内首家向Apollo开放传统燃油车硬件平台的汽车厂商”、“WEY品牌交付首批VV6作为百度智能驾驶自主研发和测试用车”这三大连环爆炸性新闻,瞩目整个科技圈与汽车圈,亦充分彰显了品牌发力智能领域的实力与决心。通过与百度的优势互补、强强联合,未来WEY品牌将输出更多智能研发成果,不断赋能智能驾驶,真正成为未来智能出行的引领者。

  百度公司副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇先生也在发言中表示:“很高兴在今天看到百度和WEY在自动驾驶领域的合作迈向了新的台阶。我们双方将积极推动智能驾驶全面量产落地,共同创造自动驾驶新纪元,为人类出行贡献更多力量。”

  发布会现场,除百度公司副总裁兼智能驾驶事业群组总经理李震宇先生之外,博世底盘控制系统中国区副总裁颜士富先生、同济大学汽车学院教授兼汽车安全技术研究所所长朱西产先生和长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣先生均受邀出席,并就当下最白热化的智能相关课题进行了巅峰对话与深度探讨。

  总结

  今年正值改革开放40年,正如两位行业专家所表示,发展智能汽车无疑将是中国汽车抢占先进技术制高点的有利时机。博世方面也表示将与WEY品牌继续深度技术合作,优享智能化红利,共同问鼎智能之路。相信拥有多方合作伙伴技术加持的WEY品牌将如虎添翼,真正为中国汽车产业升级启动强力的智慧引擎。相信WEY品牌能够把握这一良机,助力中国品牌实现弯道超车。 

江铃域虎对比五十铃D-MAX,实力大比拼谁更靠谱?

    人们在生活中日常采购消费、添置物件时,通常把性价比、实用性放在第一位。物件使用成本高低也关系到后续支出费用的多少,买车更是如此。

    江铃域虎、五十铃D-MAX作为目前备受消费者喜爱的两款皮卡,注重实用性与性价比,更适合同时要求家用/商用的消费者,两款车型皆拥有不错的野外生存能力,相比旧款产品配置也进一步提升。对于这一价位皮卡,如今已经不应只要求空间或承载能力,因此我们将从更全面的视角对比这两款车型。

    走烂路能力,一直是皮卡生存之根本,所以本次对比理所当然地把通过性放在了首要考量因素。可能相比外观内饰,消费者更注重一款皮卡的通过能力,分时四驱+非承载式车身组合是传统硬派越野车象征之一,一切依托纯粹机械结构,可靠性才是最高准则,江铃域虎坚守硬派气息!至于装载能力,江铃域虎货箱进深为1475mm,最大宽度与高度分别为1475/500毫米,比五十铃D-MAX表现更优秀!

    皮卡非常注重扭矩输出,以便应付装载的乘客、货物,虽然市面上多数皮卡可搭载汽油引擎,但相比之下柴油动力才更适合输出“蛮力”。当然相应地,隔音效果也会得到适当升级,这对于乘坐者舒适性来说是很重要的一点,毕竟动力源是一台柴油发动机,对于其搭载的发动机,江铃驭胜在动力和输出上都比五十铃D-MAX具备更多的优势!

    外观方面,域虎沿用了家族式的设计语言,中网采用大嘴式设计,大灯的造型也很犀利。尾部货厢部分方正饱满,并配有防滚架和锚点,尽显霸气和时尚。

    目前我们做不到像美国人那样视皮卡为一种情怀,它们之于中国消费者还只停留在单纯地运输工具层面,也许同样预算下绝大部分人会考虑轿车或SUV。但好消息是,如果生活中需要一辆皮卡满足商用,又得拉货又得越野,不用太苦恼,因为它们已经变得更漂亮、配置更高也更舒适,相比于五十铃D-MAX,江铃宝典是你更好的选择!

    【免责声明】本文仅代表作者个人观点,与本网无关,其原创性及文中内容未经本站证实,本站不对内容的真实性、完整性、准确性给予任何保证或承诺,仅供读者参考。本站作为信息内容发布平台,页面展示内容的目的在于传播更多信息,不代表本站立场。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

性价比给力,WEY P8让你一秒心动的车

   2018年WEY P8上市,作为WEY品牌的首款新能源车型,也是中国首款插电混动豪华SUV。至于售价方面,补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元。

   此外,购买WEY P8还可享受电芯终身质保、终身免费道路救援、购车赠送充电桩,最高36期0利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保,整体来看还是蛮有诚意的。相较于政策服务的支持,消费者在购车时会更多关注车辆的性能那么,WEY P8的性价比到底如何呢?


   美学设计,颜值超高

   第一眼看到WEY P8,你会觉得似曾相识但又有独立特行的一面。沿袭了WEY品牌的竖型DNA,但不同于家族其他成员,它将进气格栅和中央进气格栅完全融为了一个整体,以近似于梯形的八边形轮廓构成了一个大嘴式的设计,很霸气。

   因为是一款插电式混合动力汽车,WEY P8的左前翼子板有一个充电的位置,并且在后视镜下方的位置贴上了Pi4标识,以表明这款车是出自一个全新的平台。

   Pi4是什么?P代表Plug-in,即插电式;i代表Intelligent/智能化,指包含混动系统控制策略、能量回收管理、热管理、安全设计和多地形智能适应的车辆控制策略的智能化。4代表4WD,是“前油后电”的四驱结构。

   未来Pi4平台架构的模块化设计思路让其想象空间非常大,不仅能够扩展出48V混动平台P0架构,Hi4架构,后续还能拓展纯电四驱平台。

   至于车身尺寸方面,WEY P8的长宽高分别为4760×1931×1655mm,轴距为2950mm,定位为一款中型SUV。WEY P8离地间隙为180mm,接近角20°,离去角25°,不仅能够应对不同路况,更是在面对陡坡时自信从容。

   奢华氛围,提升驾乘感受

   进入车内,WEY P8整体的感觉同样是那么的熟悉,简约且科技感十足的内饰设计让人很有驾驶欲望。重点是,WEY P8在工艺方面下了很大功夫,其采用了大量搪塑工艺材质,车门护板同样采用了软质材料,给予乘客最为柔和的触觉质感,也提升车内奢华气氛。

   在配置方面,WEY P8的表现也相当出色。无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆(集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅、多功能外后视镜)、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。

   P8在安全配置上也一点都不马虎,配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。

   由于WEY P8的轴距达到2950mm,因此能为乘客带来更宽敞的空间享受,特别是后排空间,翘个二郎腿都绰绰有余,这也正是WEY P8对豪华舒适的解读,我也不禁赞叹WEY品牌对打造中式豪华的能力。

   先进科技,带来超强性能
   

   对于一辆插电混动车型,动力系统最受关注,而WEY P8可谓拥有超强黑科技。由于得益于灵活的Pi4平台,通过其核心的混动双轴驱动技术,可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配,从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能,使车辆始终保持良好的运动性和越障性,同时还为WEY P8带来340马力、524牛米峰值扭矩,而车辆百公里加速仅需6.5秒。

   此外,凭借着这个先进的插电混合动力系统,WEY P8的综合工况续航里程超过660km,综合工况百公里油耗少于2.3L。重点是,0-100%最快充电时间仅为4小时,纯电续航里程超过50km,表现很是抢眼。

   作为中国首款插电式混动豪华SUV,WEY P8肩负“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命,从设计到开发耗时5年,过程可谓精益求精,而车辆出类拔萃的产品性能也不负众望地获得认可,无论从外观、动力、智能、操控、售价来看,性价比简直超高,是值得我们选择的一款车型。

江铃域虎对比五十铃D-MAX,实力大比拼谁更靠谱?

    人们在生活中日常采购消费、添置物件时,通常把性价比、实用性放在第一位。物件使用成本高低也关系到后续支出费用的多少,买车更是如此。

    江铃域虎、五十铃D-MAX作为目前备受消费者喜爱的两款皮卡,注重实用性与性价比,更适合同时要求家用/商用的消费者,两款车型皆拥有不错的野外生存能力,相比旧款产品配置也进一步提升。对于这一价位皮卡,如今已经不应只要求空间或承载能力,因此我们将从更全面的视角对比这两款车型。

    走烂路能力,一直是皮卡生存之根本,所以本次对比理所当然地把通过性放在了首要考量因素。可能相比外观内饰,消费者更注重一款皮卡的通过能力,分时四驱+非承载式车身组合是传统硬派越野车象征之一,一切依托纯粹机械结构,可靠性才是最高准则,江铃域虎坚守硬派气息!至于装载能力,江铃域虎货箱进深为1475mm,最大宽度与高度分别为1475/500毫米,比五十铃D-MAX表现更优秀!

    皮卡非常注重扭矩输出,以便应付装载的乘客、货物,虽然市面上多数皮卡可搭载汽油引擎,但相比之下柴油动力才更适合输出“蛮力”。当然相应地,隔音效果也会得到适当升级,这对于乘坐者舒适性来说是很重要的一点,毕竟动力源是一台柴油发动机,对于其搭载的发动机,江铃驭胜在动力和输出上都比五十铃D-MAX具备更多的优势!

    外观方面,域虎沿用了家族式的设计语言,中网采用大嘴式设计,大灯的造型也很犀利。尾部货厢部分方正饱满,并配有防滚架和锚点,尽显霸气和时尚。

    目前我们做不到像美国人那样视皮卡为一种情怀,它们之于中国消费者还只停留在单纯地运输工具层面,也许同样预算下绝大部分人会考虑轿车或SUV。但好消息是,如果生活中需要一辆皮卡满足商用,又得拉货又得越野,不用太苦恼,因为它们已经变得更漂亮、配置更高也更舒适,相比于五十铃D-MAX,江铃宝典是你更好的选择!

    【免责声明】本文仅代表作者个人观点,与本网无关,其原创性及文中内容未经本站证实,本站不对内容的真实性、完整性、准确性给予任何保证或承诺,仅供读者参考。本站作为信息内容发布平台,页面展示内容的目的在于传播更多信息,不代表本站立场。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

兼顾运动与豪华 这几款撩妹神器你值得拥有

  俗话说得好:气质决定高度,性格决定命运。不同性格的人对同一事物的态度有很大差异,这一点在汽车消费需求上非常明显。随着市场的消费升级,车型的设计也越来越丰富,有商务稳重的“成功人士”,有时尚运动的“青春少年”,既有钟情于激进驾驶,也有偏向于舒适惬意。而我们今天介绍的第一款车就是为运动而生的全新一代君威GS,作为君威的升级版,全新的君威GS设计让人眼前一亮,搭载的9AT变速箱也更显运动细胞,在运动性能更加明显,对运动的态度更加鲜明。

  别克君威GS

  当你看到君威GS的时候,你会被它的外观所惊艳,它的改变并不是只是加了个运动套件在增加回头率,而是由内而外的革新。新车前脸采用了黑色饰条,专属立体飞翼格栅以及保险杠两侧的“獠牙”造型,再加上右上角的GS红色标识,彰显运动气息。MATRIX矩形式LED大灯是整车前脸的设计亮点,而前保险杠的“狼牙”造型设计,更具近侵略性。

  车尾以及侧面的造型相比普通车型更饱满、富有层次,双边双出的排气设计也符合运动车型的调性,多边形的尾灯点亮后具有较高的辨识度,侧裙、“小鸭尾”等设计的无疑让整体设计显得更加的激进狂野。运动风格极强的轮毂造型是君威GS的点睛之笔。君威GS前后均采用通风盘式制动,轮胎则采用了马牌的245/45 R18尺寸轮胎。较低的扁平比带来更清晰地路面反馈以及精准操控。

  相比于焕然一新的外观,设计师在内饰上就保持了别克风格,用料与设计上都有都有较大的提升。三幅式平底运动方向盘握感适中,不仅造型不错还配备打孔真皮,3/9点位置做了凹陷设计,人体工程学更加完美。左右侧换挡拨片,让超车动作来得更便捷而凶猛。

  8英寸的触摸显示屏搭载了通用旗下的最新多媒体系统,支持蓝牙,导航,Carplay功能。值得一提的是一体式运动座椅这个高级货,这款运动座椅在同级别中是唯一配备,而且是专门针对中国用户身形特别设置的14向电动调节,包含腰托及首次引入的侧向支撑调节,除了可以根据不同身形调节达到最理想的座椅包裹感,同时它还具有腰背部按摩功能。

  配置上有CDC 全时主动液力减振系统,能够对路面状态进行每秒100次的实时扫描,保证车身振动频率稳定,提升加速及制动性能。而FlexRdie自适应驾驶系统提供运动、舒适、自动三种驾驶模式,轻易满足激烈驾控与平稳舒适的不同驾驶需求。

  君威GS依旧采用的是普通版君威上的那套2.0T+9AT的动力组合,采用的是前置前驱的驱动方式,最大马力261匹,最大功率192/5400rpm,峰值扭矩为350N·m。全新一代君威GS的最大亮点是明显的减重以及CDC全时主动液力减震系统的使用,而这两点是全新一代君威GS在运动性能上做的最大的改变。9AT变速箱的表现让君威GS的动力输出更顺畅且更彻底,而不再是有力使不出的憋屈感,这让君威GS开起来更有乐趣。

  凯迪拉克ATS-L

  说到凯迪拉克这个品牌,一贯以棱角分明,动力强劲立足于市场。强大的后驱动力,干净利索的走线过弯,轰鸣声中烧胎起步这些曾经只能在电影里见到的场景或者动辄上百万的座驾才能拥有的驾驶体验,如今在凯斯拉克ATS-L上得以轻松体验。

  作为美系豪华的代表车型之一,还是延续着凯迪拉克的钻石切割设计理念,采用了中网以及前保险杠的贯穿式造型。主动闭合式导流格栅,配合立体切面镀铬饰条,动感不失大气。导风雕塑设计将动感与空气动力学完美融合,倒流同时利用风力增加下压力。两侧为闪电式LED日行灯,车身尾部采用的是LED高位直列式飞翼尾灯和高位刹车灯,勾勒出具有冲击力的线条,突显设计层次感。

  ATS-L整个车厢营造出了时尚并赋有科技感的氛围,仪表台以及四个门大面积的被皮革包裹,几乎手能摸到的地方都不会感到生硬和粗糙,运动包围式座舱,融入游艇的设计元素,嵌入惊喜雕琢的CUE烤漆面板,两边辅以独立的金属饰条,点亮艺术与质感的光华。战斗式三幅方向盘,大小和握感都不错,具备座椅加热功能。仪表盘以富有科技感的蓝色为主调,下方有一块不算小的液晶屏,能显示很多实用的车辆信息,例如胎压油耗以及数字码表。

  在安全功能方面,凯迪拉克ATS-L全系标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、膝部气囊以及后排头部气囊,而高配的三款车型还配有后排侧气囊。此外,制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制也都是全系标配。而高配版车型还配有上坡辅助、并线辅助、车道偏离警示和主动安全系统。在安全性方面,即使入门级凯迪拉克ATS-L也非常厚道。

  ATS-L拥有一台“全新十佳发动机”的2.0T高性能直列四缸涡轮增压发动机,279匹的最大马力,205千瓦的最大功率,400牛米的最大扭矩,配合全新的8速手自一体变速箱,令每一滴燃油迸发机制性能,可带来6.2S百公里加速的迅猛之势。新款车型采用前置后驱结构,因此这辆车拥有前后轴50:50接近完美的配重比,发动机前置后驱的布局进一步为自己的良好的操控性能奠定基础。而且ATSL拥有3种驾驶模式,分别是运动,舒适以及防滑模式,为适应不同人群的不同操作。

  东风英菲尼迪Q50L

  随着生活水平的提高,所以越来越多的人会在买车的时候,选择一些豪华品牌,除了BBA外,像小众豪华品牌也是具有极高的性价比的,而英菲尼迪Q50L就是其中的一款,在满足人们日常需求的同时,性价比做到了最大的提升,更重要的满足了个性。

  对于改款来说,设计上并没有大刀阔斧的改革,但还是进行了更为精致化的调整。运动型前保险杠与豪华流畅的线条有机融合为一体。大胆的空气动力学设计,处处透着精致。性能均衡的新Q50L为您带来不一般的感受。另外尾部调整采用了新的尾灯造型,流线感更强,衬托动感的腰线风格更为的贴合。低重心的宽阔动态外形让Q50L在道路上脱颖而出,独特的18寸铝合金轮毂与车体完美结合,彰显了精致的运动效果。

  内饰的高档感有所提升,主要变化来自于全新的运动方向盘设计,遵循自然握拳的人体工程学设计,它使操控更加的流畅主动。仪表盘,下控制台和档把应用了双缝线的设计,高档装饰大大提升了手感。惊喜的是新款的Q50L配备了BOSE Performance 音响,16扬声器,造型美观,让你沉浸在音乐的世界里尽情陶醉。

  新款Q50L搭载的这台2.0T涡轮增压发动机是目前市面上参数表现最为出色的机型之一,这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 KW (211 PS)的超强动力,0到100Km/h加速时间为7.9S,可完全实现即时响应。低至7.4L的百公里综合油耗、350 N·m扭矩的I4发动机可快速加速,并有效提高燃料效率,变速器方面依旧匹配的是这台7速手自一体变速箱,动力没有进行任何的调校,但它的表现已经十分优秀了。

  新Q50L配备了两种先进的转向系统,助您轻松驾驭其强劲动力。根据你的喜好定制爱车的转向功能,车速感应器可变助力转向为您提供了选择,标准模式下,获得舒适的驾乘体验,切换到运动模式,将获得更快的响应速度。

  总结:其实纯粹从数据上来看,他们的差距并不大,ATS-L与君威GS的调教则会更加激进一些,一个是拥有豪华品牌背景且采用了纵置发动机布局后轮驱动的ATS-L,一个是运动氛围出众并采用了最新9AT的君威GS。他们在整体的加速性能和操控上难分伯仲。而英菲尼迪Q50L较两者而言在整体间做到了平衡取舍,在性能提升的同时也兼顾到了不错的燃油经济性,更偏向舒适定位,但又具有不错的加速能力。如果是您,同价位既想要个中型车,也想拥有不错的动力以及运动性能,您会选它们中的谁呢?

法系车东风雪铁龙 全方位的贴心体验

   随着消费升级,消费者对于中高级车的需求也变得更为苛刻。

   这其中法系车的代表东风雪铁龙,开始独辟蹊径,不同于传统认知的舒适,全方位的贴心体验,以及“行走的艺术”来形成自己独特的品牌基因。

   在这领域,东风雪铁龙又一下子推出了两款实力不错的中高级车,一款是进攻B+级车市的C6;另一款是主打主流B级车市的C5。在这领域,东风雪铁龙又一下子推出了两款实力不错的中高级车,一款是进攻B+级车市的C6;另一款是主打主流B级车市的C5

   在这领域,东风雪铁龙又一下子推出了两款实力不错的中高级车,一款是进攻B+级车市的C6;另一款是主打主流B级车市的C5。

   车透君日前在“东风雪铁龙C5&C6舒适进化论”活动中,在上海宁波双城间,零距离体验了这两款车的“舒适哲学”。

   曾担任法国总统座驾的C6,于2016年10月正式登陆中国市场,担当品牌旗舰。

   C6强调的是感官舒适体验,但凡与人体接触的地方,都用了进口NAPPA头层牛皮;中控台采用千鸟格内饰纹理和天然纹理实木;此外它还具有头等舱级的10向电动座椅,带通风、加热、按摩功能。

   C6车厢静谧性非常好,这得益于静音轮胎及全车三层隔音玻璃的配置,加之剧院级 Denon 11喇叭Hi-Fi音响系统,整车营造出舒适的听觉享受。

   C6的另一招牌是科技舒适,除了ADAS驾驶辅助系统外,Citroen Connect 车载互联系统、12.3寸全液晶仪表盘以及四区自动空调都提升了车厢科技氛围。

   第三代的C5和C6一样,也使用了很多主动安全和驾驶辅助系统。诸如FCW前方碰撞预警、ASM盲区监测系统、LDW车道偏离预警以及360°全景泊车系统。全液晶仪表和车载互联等配置也没有缺席。

   在底盘方面,雪铁龙C6和C5都采用了新一代AMCS大师级平顺底盘,它可以自动调节软硬、分解垂直力、多级缓冲极致,可以取得驾乘舒适性和操控稳定性的平衡。

   两天试驾下来,车透君很深刻地体会到了东风雪铁龙在C6和C5身上所贯彻的“舒适哲学”所倍增的产品魅力。

   相信在消费升级时代,这样走心的中高级车会渐入佳境的。