市场新潮流 锋范何以成为年轻群体的购车热门之选广告

   9月27日,本田粉期待已久的广汽本田品牌之夜于广州隆重举行。作为广汽本田重要战略发展及重点车型发布沟通的平台,广汽本田品牌之夜对于旗下车型未来发展定位有着极为重要的意义。从近两年的趋势来看,广汽本田“年轻于心”的产品矩阵布局越发明显,前后相继投入多款承载本田品牌运动基因的精品进驻市场。于今年6月21日全新上市的2018款锋范,就是一款颇具年轻化气息的代表车型。

   锋范自2008年进入国内以来,深受消费者的喜爱。它用良好的经济性和轻快的驾驶感获得了消费者的好评。随着市场需求不断变化更迭,锋范以其更年轻更运动的设计语言和时尚型格的风格定位吸引了更多来自年轻市场的关注。而2018款锋范更是势头十足,以“TECH X MODE科技风尚型格”升级品牌定位,改款上市即成为年轻人的购车优选。

   多元化跨界营销活动 强化全新锋范科技型格世界观

   得益于广汽本田对年轻消费者需求的精准把握,锋范近年来一直坚持时尚营销的创新方式。

   自2015年推出新一代锋范起,锋范便以“MODE”型格为设计语言 ,力求成为中级车市场摩登、优雅的MODE“代言人”,同时,锋范知名型格IP打造轰动一时的线下快闪店活动,而借助IP造势的一系列巡展、试驾活动亦成为行业年轻化营销案例的代表作。

   时至今年,锋范品牌联手小米营销,围绕当下“科技未来”主旋律,打造出了一系列吸引科技发烧友的体验活动。从新颖有趣的线上发布会,到黑科技感爆棚的“科技型动探索空间”活动,再到与米粉及消费者深度交流的科技型格探索品鉴会,2018款锋范的全新品牌世界观:“TECH X MODE”(科技风尚型格)展露无遗。

   事实上,选择与小米营销的深度合作并非随性之选。作为科技性价比的代言产品,小米产品所带给消费者的是贴近生活且又充满科技未来感的生活体验。而同样作为日常生活的一部分,拥有地球梦科技加持的2018款全新锋范亦同样用出众的性价比优势带给广大消费者科技座驾的出行体验。两者目标人群的高度契合,也促成了科技发烧友的狂欢聚会,正如在“科技型动探索空间”活动现场,由小米科技产品改造的锋范科技型动概念车受到了来自各地科技控的热议和围观。

   从快闪店到锋范与小米营销的跨界合作,多元化的营销方式进一步强化了锋范原有的品牌价值。而随之不断更迭的产品力背后,2018款全新锋范又有着怎样诱人的产品魅力呢?

   外观、科技、动力是锋范打动年轻消费者的三大法宝

   以科技武装全身,2018款全新锋范在外观上进一步升级。以型动Pro版为例,新增了璀璨晶钻LED大灯和时尚锋耀LED雾灯;前格栅由原本的哑光银色换成了更为亮眼的镀铬材质,更具科技质感;同时,颜色方面则新增了时下大热的香槟金,提升了产品整体时尚感。

   内饰方面,新车不仅为后排空调出风口增加了银色涂装,同时还将仪表盘和指示灯颜色全新升级为蓝色,更具科技感。而2018款全新锋范科技感的内外提升,也将进一步满足年轻消费者的多样化需求。

   而针对消费者的科技体验,2018款全新锋范也是自有一套。不仅配有Smart Entry智能无匙进入系统、一键启动等舒适性配置,同时诸如VSA车辆稳定控制系统、ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡启动系统等安全科技配置也一并没有缺席,产品科技体验丝毫不妥协。

   动力方面,18款全新锋范全系依旧搭载了Honda地球梦科技1.5L直喷DOHC i–VTEC发动机。最大输出功率96kW(131Ps),最大扭矩为155N·m,扭矩输出可一直持续到4600转。这样的数据表现不仅超越了同级车型,更是对市面主流1.6L车型形成了威胁。

(以上数据来自汽车之家)

   与之匹配5速手动及CVT变速箱,在带来了良好的加速性能和优异的换挡平顺性的同时,综合油耗亦可达5.4L/100km,燃油经济性远超同级车型。此强大的动力表现,无疑是对“黑科技”一词的最佳诠释。

   2018款全新锋范的改款升级,不仅由内而外增强了科技感,而且也对“TECH X MODE科技风尚型格”品牌定位做出了最佳诠释。现如今消费市场年轻化、IP效应最大化、品牌人群共享化,善用最有效的营销方式并提供精准的个性化服务与消费体验才能抓住年轻消费群体的心。锋范踩准节点步步走来,可谓是车市行业内的成功者。现下正是金九银十的黄金购车季,前往任意一家广汽本田特约店购买2018款新锋范都可以享受3000元的金融购车补贴,优惠不容错过!

18款法拉利488GTB 超强性能跑车震撼来袭

  自法拉利首次发布第一个中后置发动机V8berlinetta的汽车308GTB已有四十年,现在跃马家族要开启8汽缸历史的新篇章。488GTB这个名称代表着回归经典法拉利车型的番号。名称中的488表示引擎的统一位移,而GTB表示GranTurismoBerlinetta。

  18款欧规版法拉利488GTB现车销售 手续齐全 包牌价488万 支持全国货到付款 全国分期付款业务。。。

法拉利Ferrari GTB 488 gtb 红/黑,配置:加速防滑控制系统,刹车防锁死系统,电子限滑差速器,F1牵引力控制系统,稳定性及轨迹控制,防盗系统,车胎急救包,汽车防护套,6.5寸触控屏幕,蓝牙连接,数字电视,USB,Infotelematic系统,F1双离合器变速箱,碳陶瓷制动系统(CCM),Magnaride减震器系统(SCM2),双区空调控制,双氙气大灯带LED灯指示灯,多功能方向盘,无钥匙进入启动,启动按键与方向上,20轮,胎压监测,前座/车门安全气囊,米奇林轮胎,选配:底盤升降、定速巡航系統、自适应头灯。

  公司名称:朗之星(天津)国际贸易有限公司

  联系电话:18822232608李经理

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  地址:天津市保税区天保大道138号

2019款奔驰G500 进口车天津港鼎力大促

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  19款奔驰G63AMG报价2198800元 19款奔驰G63 AMG先型特别版报价2448800元 销售电话在文章底部

  全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

  19款奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型,它内部由12根竖置镀铬饰条组成,同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外,新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。

  全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。外观设计:粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位,同时采用了传统的“方盒子”造型设计,但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升,长宽高分别为4817×1969×2187mm,轴距为2890mm。

  19款奔驰G500 G63多功能方向盘的设计、全新的中控台造型,以及带有记速器的仪表盘等,19新款奔驰G500中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。整车使用真皮材质包裹,打造出定制全新改款G500独特的奢华风格。内饰设计:档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

  19款奔驰G内饰也走起了豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车型,许多配置的加入更加注重生活的享受,更加惬意,生活气息更加浓郁。无论是功能繁杂的按键还是超大尺寸的显示屏,乘坐在里面都容易让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

  动力表现:4.0T V8+9速变速箱动力方面,全新奔驰G500将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kW,最大扭矩610Nm,并匹配最新的9速手自一体变速箱。而AMG G63则搭载了由AMG调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达430kW。 全新G级仍然配备全时四驱系统,并且提供前中后三把差速锁以及低速四驱模式,仍然是一款专业的越野车。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

  咨询热线:15822002833销售总监钱雪微信号:15822002833

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

当荣威MARVEL X遇上漫威 谁才能真正代表未来?

  在每个男孩子的心中,漫威(MARVEL)式的超级英雄人物是他们所崇拜的对象。而汽车领域也有一款如同漫威一样的明星车型,在还没发布之前就受到了所有人的期待,它就是全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X。这款车型凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新研究成果,是上汽进军智能汽车领域的第一款车型,代表了中国智造的最高水平。

  荣威光之翼MARVEL X还凭借世界领先的新能源技术、媲美超跑的驾驭感受、全系十二大豪华科技标配等超能实力,荣获“2018中国国际工业博览会创新金奖”等等无数赞誉。这样说来上汽荣威MARVEL X,不要说传统意义上的中国品牌没有能与之匹敌的车型,甚至连德系的老牌豪华品牌也被它挑落马下,为消费者带来除传统BBA之外另一种豪华车的选择。不服的读者且往下看,让我娓娓道来。

  汽车工业延续至今百余年来,传统造车实力品牌一直垄断着豪华车的绝大多数份额。但在最近这十年以来,能源补给的变革给了我们以机会,就例如从2012年推出首款纯电动车型–e50一直深耕于技术研发的上汽乘用车荣威品牌。一直稳居北京地区新能源销售头把交椅的荣威最近再次发力,MARVEL X的推出可谓是石破天惊,一鸣惊人。不但达到了中国人制造智能豪华汽车的新高度,就连德国大佬们看到它也是连竖大拇指,接下来我们就看看它有哪些本事?

  说起高端纯电动SUV,市场上并不乏竞争好手。特斯拉MODEL X在此耕耘多年,传统豪华造车企业的好手如:捷豹I-Pace、奔驰EQC和奥迪e-tron等都纷纷加入战局。但是说到荣威MARVEL X强悍的综合产品力,相比这些“大佬们”也是望其项背。首先荣威直击消费者选择纯电动车型的痛点,MARVEL X超过500km的续航能力,加上40分钟即可充电至80%的超高效率,让使用纯电动车完全没有任何的不便之处。同时,4.8秒即可破百的恐怖加速能力,更是让荣威MARVEL X在同级别罕有敌手,所以第一项“超跑性能”当之无愧。

  豪华车的买家考虑的因素往往会非常感性,往往一个富有张力的产品点,甚至只需要一个就足够,他们就会欣然的掏钱买单。而荣威MARVEL X给了消费者们很多很多这样的惊喜,“自感应隐藏智能门把手”就是科技达人很重要的时尚单品、“一体式的运动座椅”让酷爱机械的大男孩们找到了驾驶的乐趣、“64色智能韵律氛围灯”一定适合那个爱美的您。你可以在荣威MARVEL X找到无数种可能,只要你愿意去尝试。

  奔驰和奥迪发布的最新纯电动车产品,还在考虑要不要给用户配上“OTA”功能时,荣威MARVEL X的智能化程度早已经达到了前所未有的高度。不仅十项智能主动安全配置为用户安全保驾护航,同时AI PILOT技术实现了人工智能技术的落地,在实际道路的多数场景下都可以实现自动驾驶的AI Cruise巡航系统,让我们离“未来之车”又更进一步了。

  作为国内一直深耕高端豪华品牌形象的上汽荣威,MARVEL X的推出无疑为其品牌形象继续添砖加瓦。同时MARVEL X强悍异常的产品力结合补贴后26.88-30.88万元的实惠售价,让其延续ERX5和Ei5的销量纪录变成顺理成章的事。值得一提的是,荣威MARVEL X不仅对于同价位的新能源车型有着明显的优势,它超长的续航里程和极短的能源补给时间,让同价位的豪华品牌汽油车型也打起了12分的精神。中国汽车工业超越“海外企业”的梦想,从MARVEL X开始实现。

智能、安全、豪华全面升级 WEY VV5 升级款将再创辉煌

   中国汽车工业诞生六十余载,国内汽车年产销量行将突破3000万辆大关、已连续十年位居全球最大汽车市场。然而,放眼望去,马路上奔跑的“一大半”依旧是洋品牌的车。其中,中高端及豪华车细分市场,更是几乎全被BBA们所垄断。

   近几年自主品牌纷纷计划向豪华车转型,但真正站出来却还没几个。而WEY则是最先吃螃蟹的车企之一,WEY在短短一年多的时间里迅速积累了18万多的销量和良好的口碑,优异的成绩证明了它是成功的。

   我们知道,SUV领域容量最大、竞争也最为激烈的细分市场,非紧凑级SUV莫属。如今,为迎合中国市场消费者升级和保持优秀的竞争力,WEY VV5就在它一周年生日之际迎来了一次大升级。VV5升级款凭借着优秀的实力,将本是验证它升级成果的“ VV5升级款智能驾控体验营”这次考试变成自己精彩的舞台。

   20项智能驾驶辅助技术+高强度车身 安全再度升级

   VV5在去年的上市发布会上做了一件十分“疯狂”的事情。让CEO坐在车里,然后压上6020公斤的集装箱,最后走出来宣布新车上市,“城会玩”的WEY用这场惊心动魄的现场演示让消费者了解到:VV5是安全的。

   VV5升级款在保持现款车型诸多安全优势的前提下,安全再升级,车型搭载的全新一代Collie智慧安全系统,技术全面升级,在FCW前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、半自动泊车、ACC自适应巡航等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、HMA远近光自动切换、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项。

   要说智能配置那它们必然有自己的过人之处,例如AEB主动式紧急制动系统(带自行车识别):车辆前部配备精密雷达探测器,可实现前方自行车的探测。当系统检测到自行车时,雷达会通过目标反射能量进行识别,进而通过目标属性(如速度、距自行车等目标的距离等)计算触发时机,小于警报距离时进行警报提示;而小于安全距离,碰撞无法避免,同时驾驶员未采取任何制动措施时,车辆便会主动发送指令采取制动,完全避免或减缓碰撞程度,保护乘员安全,为安全出行保驾护航。

   而ICA智能巡航辅助则整合了自适应巡航和车道居中保持功能的ICA智能巡航辅助系统,可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶,减轻驾驶员的工作量,高速驾驶更加安全省心。

   VV5升级款不光在智能安全配置上进行了升级,它还拥有了29项常规安全配置,并采用高强度安全车身设计。其中29项常规安全配置包括:ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、EPB电子手刹、雨量感应式自动雨刷等29项安全配置,环环相扣紧密衔接,使车型安全保障固若金汤。

   而在车身方面,首先VV5采用了3DP车身安全设计理念,针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。此外,车身关键部位全部使用热镀纯锌钢板,原材料均由中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂提供,提高车身防腐性能。成就了车型12年无锈穿的安全车身保障。

   除了上面的这些之外,VV5升级款还有一个最大的升级就是其将会配备来自博格华纳的四轮驱动系统,该系统拥有标准、运动、经济等3种驾驶模式,和雪地、泥地、沙地等3种全地形模式,使车辆有着不错的通过性和稳定性。同时,其智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递,让车辆时刻具备卓越的牵引性能和运动性能。

   先进的车机互联更显智能

   在这个互联网年代里,车载智能互联早已成为了基础,VV5升级款上对这一系统也进行了全面的升级,本地+云端语音识别、在线导航、实时交通等这些时代的产物都会出现在这款VV5升级款上。驾乘者可通过WEY智享互联4G车联网,轻松实现手机与车载影音系统的互联。

   VV5升级款搭载全新、更为高级的车机互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联使用地图导航、音乐及电话功能,并且支持第三方服务接入。

   此外,增加的云端语音识别功能,相比传统语音识别成功率更高。本地增加云端的识别率在安静时达到90%-95%,嘈杂时达到85%-90%;并增加智能语音功能,包含前后除霜、AQS、双温区空调、天气、新闻、股票、空气质量、计算器等数十项功能。

   时尚的配色和优秀的配置尤为豪华

   豪华却不止于颜值,这就是 VV5 给出的豪华,并不一定必须价格昂贵。放在几年前,你很难想象能够在 15 万左右的汽车品牌中,看到一款外形兼顾豪华与运动的车型。而VV5 升级款这次用另一种方式来诠释豪华。

   首先VV5升级款在保持越级NVH、环保座舱等豪华设计、保留AQS智能车内气候控制系统、Infinity品牌音响、感应式后背门等豪华配置外,在外观内饰配色、便利性配置等方面进行升级,并配备第二代流媒体后视镜等配置,豪华品质再次跃升。

   外观方面,VV5升级款增加了名为柚木棕的车身颜色,而与之前的VV5相比,VV5升级款车型的内饰增加了威尼托红的颜色,让整体显得更年轻,也更运动。而如果你认为VV5的这个升级款只是外观和内饰增加颜色的话,那你就错了,第二代流媒体后视镜的加入让VV5升级款的豪华感更上一层楼。第二代流媒体后视镜采用HDR技术,动态范围>115dB,弱光/强光/逆光工况景色还原度高,图像效果更好,相比普通内后视镜,在夜晚也可以提供较好的视野。

   写在后面

   可以说,对于VV5升级款来说它是一个从各个方面都进行全面提升的名副其实的升级款车型。无论是智能互联、智能驾驶辅助技术、豪华品质的升级,还是新增的四驱车型,都是为了让它可以拥有着更好的市场竞争力,也是为了可以让消费者得到更好的满足。

   VV5升级款虽然配备了与四五十万豪华品牌车型同级的智能及安全驾驶系统和四驱车型,也带给年轻消费者豪华的驾驶体验,但却依然保持着15万左右的售价。这是WEY带给年轻消费者的珍贵礼物。这次VV5的升级可能将直接截流不少选择合资或者进口豪华汽车的用户。

这台空间大、舒适性超乎想象的豪华SUV,燃油经济性还如此优秀

   空间大,通过性好的SUV永远是中国消费者的最爱,但对于挑剔的他们来说,如果能加上“省油”这个特点,无疑更具有吸引力。目前最受国人欢迎的中国SUV非WEY莫属了,WEY推出的首款中式豪华SUV——VV7上市即热销,将近两年的时间,WEY品牌已经积累了超过16万用户,那个要“终结合资车暴利时代”的诺言正在一步步兑现。

   俗话说的好——“人红是非多”。随着VV7大热的同时,有些媒体开始抨击VV7的油耗高。让很多欲购VV7产品的消费者无从辨别,为了将VV7的真实油耗告知大众,WEY品牌决定在全国开展节油挑战赛活动。目前,已经先后在成都、西安和长沙发起了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”。

   显然WEY VV7并没让消费者失望,在成都站活动中,WEY VV7参赛车队整体的平均油耗仅为8.05L/100km;而在西安站的活动中,WEY VV7车队更是以所有车辆的综合油耗为6.1L/100km的成绩让那些说VV7油耗高的媒体无言以对。至于在刚刚结束的长沙站活动上,WEY VV7的表现同样让更多的受众看到了VV7的油耗合理,整支参赛车队平均百公里综合油耗为7.94L,从这三站活动中WEY VV7的油耗表现来看,作为豪华产品的WEY VV7不仅没有想象中的那么“喝油”,相反这样的油耗水平也是在经历过多重复杂路段后所展现出的最真实的情况,客观而合理。

   面对这样的结果,我们不禁要问一句:作为一款豪华SUV,WEY VV7是怎样做到如此优秀的油耗表现的呢?

   答案就是,汽车是工业设计的结晶,优秀的燃油经济性也是设计出来的,在“牵一发而动全身”的设计过程中,油耗水平离不开外形设计、动力总成和轻量化三大因素。

   外形:VV7的低风阻设计

   油耗与风阻的关系自然不难理解。任何有体积的物体在空气中运动都要破除空气阻力进行做功,速度越大遭遇的阻力就会越大。对一台车来讲,速度越大,“破风”时所做的功就越多,自然油耗就会越高。

   所以,在汽车外形设计中,设计者通常都会围绕汽车风阻系数“大做文章”。研究表明,当一辆轿车以80千米/小时的时速前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。一旦风阻系数降低10%,那么燃油的消耗量至少可以节省7%。

   所以,对待汽车风阻系数的原则只有一个——越小越好。表现在产品造型上就是越贴近流线型车体并且越贴地越好。

   普通产品风阻系数一般在0.25到0.4之间,而一些流线型的跑车风阻系数可以达到0.25,“紧贴地面飞行”的F1赛车则可以把风阻系数控制在0.15以内。

   这也是为何汽车设计师会将流线型和尽量“低趴”的造型尽量引入到产品上的原因。我们可以看到,WEY VV7的设计严格遵循着这两大手法。

   本身,WEY VV7“黑豹”式的仿生身姿就赋予了整车流线型设计的基础,与传统城市SUV“方方正正”的造型相比,WEY VV7车顶在尾部进行了下压处理,令整车从侧面观察上半部分车身更趋向于“纺锤形”,这种设计不仅令空气流动在车辆尾部速率加强,更有助于产生向下气压,稳定车身。

   而在细节上,WEY VV7也设计有多处引导空气流动的地方。例如,前引擎盖左右两侧有较大凹槽式造型